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Abschlussarbeit im Bereich thermischer Effizienzverbesserung elektrischer Antriebe ab Januar 2025

Mercedes-Benz
Stuttgart, DE
Diese Stelle ist in deinem Land nicht verfügbar.

Tätigkeitsbereich : Forschung & Entwicklung incl. DesignFachabteilung : Mechanik AntriebssystemeGesellschaft : Mercedes-Benz AGStandort : Mercedes-Benz Werk Untertürkheim, StuttgartStartdatum : .

5Veröffentlichungsdatum : ..4Stellennummer : MER3F6ZArbeitszeit : Vollzeit BewerbenAufgaben

Die Mercedes-Benz Group AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit der Mercedes-Benz AG gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium- und Luxus-Pkw und Vans.

Innerhalb des Forschungs- und Entwicklungsbereichs Entwicklung eDrive, ist unser Team Mechanik Antriebssysteme Teil der Abteilung Vorentwicklung Triebstrang & Elektroantriebe.

Wir gestalten, entwickeln und erproben mechanische und mechatronische Komponenten und Baugruppen für künftige elektrifizierte Antriebsstränge (eATS).

Hierbei arbeiten wir eng mit internen Gewerken wie Simulationsrechnung, Konstruktion, Werkstätten und Prüffeldern zusammen.

In diesem Umfeld bieten wir eine Abschlussarbeit im Themenbereich thermischer Effizienzverbesserung elektrischer Antriebe an.

Konkret geht es um die Modifikation einzelner Bauteile zur Verbesserung der Gesamteffizienz des Antriebs mit Hilfe von Beschichtungen.

Diese Herausforderungen kommen auf Sie zu :

  • Einarbeitung in das Thermomanagement im elektrischen Antriebsstrang sowie Beschichtungstechnik
  • Potentialanalyse hinsichtlich des thermischen Einflusses kritischer Komponenten auf den Gesamt-eATS
  • Abschätzen von thermischem Verbesserungspotential der Komponente durch Beschichtung einzelner Elemente
  • Ausarbeitung eines Messplans und Prüfablaufs zur Untersuchung des entstehenden Potentials
  • Durchführung von reproduzierbaren Messungen der Komponente bei unterschiedlichen Randbedingungen
  • Mitarbeit bei Planung und Durchführung der Versuchsreihen sowie eigenständige Auswertung, Interpretation und Dokumentation der Messergebnisse

Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.

Qualifikationen

  • Technischer oder naturwissenschaftlicher Studiengang, idealerweise Maschinenbau, Mechatronik, Fahrzeugtechnik oder Elektromobilität
  • Idealerweise Erfahrung im Umgang mit Prüfständen, Messtechnik und Auswertungssoftware wie z.B. DIAdem oder Matlab
  • Grundkenntnisse in Thermodynamik und Fluidmechanik
  • Technisches Basiswissen elektrischer Antriebe
  • Sicherer Umgang mit MS-Office
  • Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
  • Idealerweise handwerkliches Geschick und Freude an handwerklichen Tätigkeiten
  • Engagement und Teamfähigkeit
  • Analytische Denkweise und strategische Arbeitsweise
  • Bereitschaft zum Einarbeiten in neue Themen und schnelle Auffassungsgabe
  • Eigeninitiative und Sorgfalt
  • Freude am Mitdenken und Arbeiten im Team

Zusätzliche Informationen :

Ganz ohne Formalitäten geht es natürlich auch bei uns nicht. Bewerben Sie sich bitte ausschließlich online und fügen Sie der Bewerbung einen Lebenslauf, aktuelle Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters, aktuellen Notenspiegel, relevante Zeugnisse (max.

Gesamtgröße der Anhänge 5 MB) bei und markieren Sie im Online-Formular Deine Bewerbungsunterlagen als "relevant für diese Bewerbung".

Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie "".

Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts- / Arbeitsgenehmigung mit.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Papierbewerbungen mehr entgegennehmen und es keinen Anspruch auf Rückversand gibt.

BenefitsEssens zulagenMit arbeiter handy möglichMit arbeiter rabatte möglichMit arbeiter beteili gung möglichMit arbeiter EventsCoachingFlexible Arbeits zeit möglichHybrides Arbeiten möglichGesund heits maß nahmenBetrieb liche Alters ver sorgungMobilitäts angeboteBetriebs arztKantine, CaféBarriere frei heitGute An bindungPark platzKinder betreuung

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